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记者带你提前体验粤西第一条高铁
2018-06-22
来源:湛江日报
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    作为粤西开通的第一条高铁,随着开通日期的临近,江湛高铁更备受关注。21日上午,湛江日报社采访团一行7人,从江门新会站上车,提前体验了一番江湛高铁。

    据了解,当天试运行的D7497列车,共有来自全国各地共计190多名媒体人员进行试乘,列车虽无其他旅客,但全程按照正常客运列车办理各项业务。列车上午9时从广州南站出发,11时57分抵达湛江西站,中间停靠新会、阳江、茂名三个站,每站暂停时间2分钟,全程共耗时2小时57分。

    打造“精品示范线” 服务设施人性化

    当天上午9时30分,记者从江门新会站坐上D7497列车。车厢内,保洁员、安全人员、乘务员均穿着整齐的服装在各自岗位上忙碌着,有礼貌地为试乘乘客提供服务。

    列车车厢干净整洁,座椅舒服,座椅间距较宽,丝毫不觉得局促。每个座椅不但可以调成不同角度的坐式和倾斜躺式,还可以180度旋转。每个座椅上均配有可收放的桌板和充电口,记者打开随身携带的手提电脑即可轻松办公。


    车厢内的设备也十分齐全,每间隔一段距离就设有显示器、冷热饮用水供应、洗手池、应急锤、灭火器、垃圾箱、大件行李柜等。据广州动车技术科相关负责人马柳青介绍,为方便旅客,每节车厢均设有洗手间,分别配置坐厕和蹲厕,满足乘客的不同需求。另外,洗手台均采用弧形的防撞设计。为方便残疾人使用,列车的残疾人专用洗手间不仅装有残疾人辅助工具,还设置了电动开关门和SOS紧急呼叫按钮,残疾人乘客发生突发情况时,紧急按下该按钮可获得帮助。

    “为方便不同年龄层旅客点餐,我们提供微信扫码点餐和呼叫点餐服务。”列车乘务长韩笑告诉记者,旅客通过微信点餐输入个人信息后,乘务员将在最快时间内将食物送达。记者从工作人员提供的菜单看到,列车提供湘菜、粤菜、川菜等的多个菜式,价格从10元至数十元不等。其中,滑鸡粥10元、干贝海鲜汤10元、辣鸡饭15元、港式腊味滑鸡煲仔套餐48元、虾牛恋排骨鸡饭65元……“这只是我们现定的菜单,未来还会不定时调整更新。”韩笑说。

    广州南站的新闻发言人、党委副书记刘慧表示,江湛铁路目标是打造“精品示范线”,站房建设及其配套、客服设备的安装、人员的介入均是按照较高标准来投入,目前行车人员已全部到位,客服人员基本进入80%。当前,工作人员正积极推进站台试运行列车、站房配套等工作,以最好的状态来迎接粤西第一条高铁线的开通,让粤西人民有更好的体验。
    列车经过“小鸟天堂” 噪音降到50分贝
    “看,前面的拱桥状隧道就是全封闭声屏障!”随着工作人员的介绍,记者远远看见距离绿色的“鸟的天堂”附近,出现了一条拱形隧道,列车平稳驶入声屏障隧道,车厢外逐渐变暗,车厢内也变得更加安静。记者使用手机计时,列车共用时1分10秒通过全封闭声屏障。

    “经测试,声屏障将日间列车运行噪音有效降到了50分贝左右,暂时不会对鸟类的正常活动产生负面影响。”工作人员告诉记者,这一全封闭声屏障是全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障,长2036.35米,耗资1.87亿元。按设计,它能让时速200公里的列车以“静音模式”通过相距仅300米的小鸟天堂景区。从列车试运行的情况来看,目前处于繁殖期的鸟类生活状况都比较理想。待列车正式运营之后,还将密切关注班次运行密度增大与夜间行车光线对鸟类产生的影响。
       广州至湛江试运行全程用时2小时57分


    列车运行过程中,记者将一杯热茶放在窗台上。从列车实时运行速度可见,时速200公里时,茶杯没有出现晃动,杯内的茶水仅在小部分路段泛起点点涟漪,列车运行十分平稳。
    坐在舒服的座椅上,记者透过干净明亮的玻璃窗,大片的田野和山丘快速向后倒退,连成一幅美丽的画卷。随着列车驶达的城市不同,窗外的美景也在不断变换,让人心旷神怡。

    据广州动车技术科相关负责人马柳青介绍,一般列车有8节车厢,可乘坐613名乘客,各节车厢的座位数量有所不同。遇到节假日等客运高峰期,为提高运力,可将列车增加至16节车厢,可搭乘1226名乘客。列车最高时速为250公里,站台之间距离越长,越有望跑出最高时速,列车在运行过程中,乘客可通过车厢的LED屏看到列车实时速度。
    当天上午,该列车于9时从广州南站开出,9时30分抵达新会站;10时28分抵达阳江站;11时15分抵达茂名站;11时57分抵达湛江西站,全程共用时2小时57分。